VENTILO-CONVECTEUR FERROLI JOLLY TOP 3V VM350

Vendeur: Ferroli

Description:

FERROLI JOLLY TOP - Ventilo-convecteur avec ventilateur centrifuge

ATTENTION : LA COMMANDE DOIT ÊTRE ACHETÉE SÉPARÉMENT COMME ACCESSOIRE.
Série JOLLY TOP 3V

ATTENTION : LA COMMANDE DOIT ÊTRE ACHETÉE SÉPARÉMENT COMME ACCESSOIRE.
Le contrôleur filaire doit être acheté séparément auprès du
fabricant. Ne pas utiliser d'autres contrôleurs filaires.

Nouvelle série de ventilo-convecteurs avec ventilateur centrifuge à moteur AC 3 vitesses. Caractérisés par une profondeur maximale de 200 mm et, dans la version avec carrosserie, par une ligne esthétique particulièrement attrayante, ils sont adaptés aux applications de chauffage et de climatisation résidentielles. Disponible en 5 tailles avec des puissances frigorifiques de 1,65 à 6,00 kW et des débits d'air de 255 à 1300 m3
/h. La version standard est proposée avec une seule batterie à 3 rangs à laquelle peut être ajoutée, en accessoire, une batterie supplémentaire à 1 rang pour les systèmes à 4 tubes. Disponible en deux versions, VM avec carrosserie et VN sans carrosserie pour les applications encastrées. Les unités peuvent être installées aussi bien en position verticale qu'horizontale.

VERSIONS DISPONIBLES
La gamme des ventilo-convecteurs centrifuges comprend deux versions ; chacune d'entre elles est disponible en différentes puissances :
VM
Ventilo-convecteur avec carrosserie à aspiration par le bas Composé d'une carrosserie en tôle, d'une
grille de refoulement avec trappes d'accès à l'éventuel contrôle, en matériau thermoplastique et d'un filtre à air
régénérable, placé sur un cadre métallique logé sur des guides ménagés dans la partie inférieure du cadre.
VN
Ventilo-convecteur sans carrosserie pour applications encastrées Dépourvu de carrosserie avec filtre à air
régénérable, placé sur un cadre métallique logé sur des guides ménagés dans la partie inférieure du cadre.

STRUCTURE PORTEUSE
Elle est réalisée en tôle galvanisée d'épaisseur adéquate. Des fentes sont prévues à l'arrière pour la fixation de l'appareil. Pour les modèles sans carrosserie, un panneau de fermeture du groupe de ventilation est prévu, monté à l'avant.
BATTERIE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Batterie à 3 rangs en tube de cuivre et ailettes en aluminium bloquées par expansion mécanique des tubes. Les collecteurs dans la partie supérieure de la batterie sont équipés de purges d'air, tandis que dans la partie inférieure, ils présentent un robinet de vidange d'eau*.
* La connexion hydraulique par défaut pour la batterie est à GAUCHE. Il est cependant possible de tourner la batterie et de la modifier à DROITE (voir Manuel d'Installation).
BAC DE RÉCUPÉRATION DES CONDENSATS
Réalisé en matériau thermoplastique pour éviter les phénomènes de corrosion, il permet l'installation de la machine indifféremment en position verticale et horizontale. En particulier, lors de l'installation horizontale, sa forme permet de recueillir les gouttes de condensat qui se forment sur les collecteurs pendant le fonctionnement en mode froid. Le trou de vidange est directement intégré au bac de récupération des condensats et permet son élimination
pendant le fonctionnement en mode froid. Il est présent des deux côtés de la machine pour faciliter la rotation de la batterie.
MOTEUR DU VENTILATEUR (pour version I)
Le moteur électrique est de type DC brushless avec régulation continue de la vitesse à haute efficacité et est directement accouplé aux ventilateurs et amorti par des supports élastiques.
MOTEUR DU VENTILATEUR (pour version 3V)
Le moteur électrique, protégé contre d'éventuelles surcharges, dispose de trois vitesses avec condensateur de marche toujours inséré, directement accouplé aux ventilateurs et amorti par des supports élastiques.
VENTILATEUR CENTRIFUGE
Le groupe de ventilation est constitué de ventilateurs centrifuges à double aspiration avec des pales développées en longueur pour obtenir un débit élevé avec un nombre de tours réduit.
FILTRE À AIR
Facilement extractible et régénérable par simple lavage à l'eau.
CAPOT DE COUVERTURE (VM uniquement)
Réalisé en partie en tôle d'acier peinte avec des poudres époxy pour garantir une haute résistance à la corrosion et en partie en matériau thermoplastique anti-UV pour garantir une résistance aux rayons ultraviolets.
Dans la partie supérieure sont insérées les grilles de diffusion d'air et la trappe d'accès au panneau de commande, toutes deux en matériau thermoplastique anti-UV.
RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES
Les raccordements, positionnés sur le côté gauche, sont de type femelle 3/4" gaz. Il est possible de faire pivoter la batterie, livrée en standard avec des raccordements côté gauche, en déplaçant les raccordements hydrauliques sur le côté droit.

Vous pouvez nous contacter par téléphone au : +39 081 576 60 33 ou au +39 331 471 43 86

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