VENTILO-CONVECTEUR FERROLI JOLLY TOP 3V VM150

Vendeur: Ferroli

Description:

FERROLI JOLLY TOP - Ventilo-convecteur avec ventilateur centrifuge

ATTENTION : LA COMMANDE EST À ACHETER SÉPARÉMENT COMME ACCESSOIRE.
Série JOLLY TOP 3V



Nouvelle série de ventilo-convecteurs avec ventilateur de type centrifuge et moteur AC à 3 vitesses. Caractérisés par une profondeur maximale de 200 mm et, dans la version avec carrosserie, par une ligne esthétique particulièrement attrayante, ils se prêtent aux applications de chauffage et de climatisation résidentielles. Disponible en 5 tailles avec des puissances frigorifiques de 1,65 à 6,00 kW et des débits d'air de 255 à 1300 m3
/h. La version standard est proposée avec une seule batterie à 3 rangs à laquelle peut être ajoutée, en accessoire, une batterie supplémentaire à 1 rang dans le cas de systèmes à 4 tubes. Disponible en deux versions, VM avec carrosserie et VN sans carrosserie pour les applications encastrées. Les unités peuvent être installées aussi bien en position verticale qu'horizontale.

VERSIONS DISPONIBLES
La gamme de ventilo-convecteurs centrifuges comprend deux versions ; chacune d'elles est disponible en différentes puissances :
VM
Ventilo-convecteur avec carrosserie à aspiration par le bas Composé d'un habillage en tôle, d'une
grille de refoulement avec trappes d'accès à l'éventuel contrôle, en matériau thermoplastique, et d'un filtre à air
régénérable, placé sur un châssis métallique logé sur des glissières ménagées dans la partie inférieure du châssis.
VN
Ventilo-convecteur sans carrosserie pour applications encastrées Dépourvu de carrosserie avec filtre à air
régénérable, placé sur un châssis métallique logé sur des glissières ménagées dans la partie inférieure du châssis.

STRUCTURE PORTEUSE
Elle est réalisée en tôle galvanisée d'épaisseur appropriée. Des fentes sont présentes à l'arrière pour la fixation de l'appareil. Pour les modèles sans carrosserie, un panneau de fermeture du groupe ventilateur est prévu, monté à l'avant.
BATTERIE D'ÉCHANGE THERMIQUE
Batterie à 3 rangs en tube de cuivre et ailettes en aluminium bloquées par expansion mécanique des tubes. Les collecteurs situés en partie haute de la batterie sont équipés de purges d'air, tandis que la partie basse est munie d'un robinet de vidange d'eau*.
* Le raccordement hydraulique par défaut de la batterie est à GAUCHE. Il est cependant possible de tourner la batterie et de le modifier à DROITE (voir Manuel d'Installation).
BAC DE RÉCUPÉRATION DES CONDENSATS
Fabriqué en matériau thermoplastique pour éviter les phénomènes de corrosion, il permet l'installation de la machine indifféremment en position verticale ou horizontale. En particulier, en installation horizontale, sa forme permet de recueillir les gouttes de condensat qui se forment sur les collecteurs pendant le fonctionnement en froid. Le trou de vidange est directement intégré au bac de récupération des condensats et permet son évacuation
pendant le fonctionnement en froid. Il est présent des deux côtés de la machine pour faciliter la rotation de la batterie.
MOTEUR VENTILATEUR (pour version I)
Le moteur électrique est de type DC brushless avec régulation continue de la vitesse à haute efficacité et est directement accouplé aux ventilateurs et amorti par des supports élastiques.
MOTEUR VENTILATEUR (pour version 3V)
Le moteur électrique, protégé contre les surcharges éventuelles, dispose de trois vitesses avec condensateur de marche toujours inséré, directement accouplé aux ventilateurs et amorti par des supports élastiques.
VENTILATEUR CENTRIFUGE
Le groupe ventilateur est constitué de ventilateurs centrifuges à double aspiration avec des pales développées en longueur pour obtenir un débit élevé avec un nombre de tours réduit.
FILTRE À AIR
Facilement extractible et régénérable par simple lavage à l'eau.
CARROSSERIE (VM uniquement)
Réalisée en partie en tôle d'acier peinte avec des poudres époxy pour garantir une haute résistance à la corrosion et en partie en matériau thermoplastique anti-UV pour garantir une résistance aux rayons ultraviolets.
Dans la partie supérieure sont insérées les grilles de diffusion de l'air et la trappe d'accès au panneau de commande, toutes deux en matériau thermoplastique anti-UV.
RACCORDEMENTS HYDRAULIQUES
Les raccordements, situés sur le côté gauche, sont de type femelle ¾" gaz. Il est possible de faire pivoter la batterie, qui est fournie en standard avec des raccords côté gauche, pour déplacer les raccordements hydrauliques côté droit.

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